Удивительные факты о легендарной «Ниве»

0
5

Легендарный советский внедорожник «Нива» начал сходить с
конвейеров «АвтоВАЗа» больше четырёх десятков лет назад. Авто любят
в России и знают за рубежом, оно до сих пор пользуется спросом,
обновляется и становится более современным. Давайте вспомним
несколько интересных и удивительных фактов об одной из легенд
отечественного автомпрома.

Около 49 лет назад появился первый прототип «Нивы», мало похожий
на привычный миллионам россиян внедорожник. Экспериментальная
модель была с тентованным кузовом и только спусят два года дизайнер
Валерий Сёмушкин создал новый экстерьер авто, который почти
неизменным дошёл до наших дней. Известно, что дизайнер разработал
для тестовых моделей специальную эмблему – вписанный в окружность
мальтийский крест, а на первых предсерийных образцах был шильдик в
виде буквы «F».

На экспериментальном образце внедорожника катался Брежнев и
именно с его одобрения «Ниву» запустили в серию. На то время в СССР
самыми востребованными были Москвич-412, ВАЗ-2103 и ГАЗ-24, а
стоимость новинки была примерно одинакова с последним из трёх авто.
«Продукт» АЗЛК и вазовская «тройка»» стоили порядка 7,5 тыс.
рублей, «Волга» – около 9,5 тыс., а «Ниву» изначально оценили ровно
в 9 тысяч.

 

Легендарный внедорожник поставляли на экспорт в страны Европы,
но, конечно, оснащение в этом случае становилось богаче. В основном
доработками занимались зарубежные дилеры, оснащая «Ниву»
молдингами, иными колёсными дисками и радиаторной решёткой,
бамперами, люком и массой других интересных решений. Кстати, знаете
ли вы, почему у легендарного внедорожника место для «запаски»
предусмотрено под капотом? Всё потому, что в багажнике колесо
занимало много полезного пространства, сбоку или сзади выглядело бы
«нелепо», поэтому разработчики нашли вот такое интересное решение.
Ещё можно упомянуть о том, что с дня выхода у «Нивы» ни разу не
менялся «арсенал» – модель доступна и по сей день с передним
приводом, блокировкой дифференциала между осями и «раздаткой» с
понижающей передачей.

  • Семь человек и море. Тест-драйв Citroen SpaceTourer

Источник: car.ru

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Пожалуйста, введите ваш комментарий!
пожалуйста, введите ваше имя здесь

пять × три =